聚酯布是一種全新玻纖復合防裂材料，是由60%玻璃纖維和40%聚酯纖維組成的一種復合土工合成材料。這種獨特的組合為提供了玻璃纖維的強度和聚酯纖維的柔韌性，卻沒有原材料的缺點。

為了取得較佳的效果，在鋪裝聚酯布時還要注意以下幾個方面：

一、聚酯布必須在熱瀝青上進行安裝施工。我們推薦以下的瀝青。AC-20；PG64-22；AR8000； 或者刺入等級為60-80的瀝青。對極端高溫的夏季施工,推薦采用粘度比較高的瀝青,以下瀝青比較適合夏季施工:AC-30；PG67-22；AR8000；或者刺如等級為40-60的瀝青。

二、 較佳的瀝青使用比例為1。1升/平方米,但是依據安裝路面的實際情況和預計的迭合量,該使用比例會有一個范圍:1.0-1.3升/平方米。我們不推薦將運輸車中的瀝青加熱到204℃以上,因為這樣操作會妨礙液體瀝青的預成熟。

三、在裝卸聚酯布時一定要小心謹慎。如果布卷從運輸車輛上掉落下來,會損傷聚酯布,從而造成應用問題。

四、如果安裝中出現了條紋,任何在鋪裝方向上出現的大于2.5厘米的條紋都必須被割開并迭合起來,并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中。 聚酯布必須使用輥壓或刷子刷,以保證它與路面的充分接觸并除去氣泡。熱瀝青的涂覆寬度必須在聚酯布的寬度上再加4英寸。 聚酯布在曲線面上不易彎曲或伸展。在曲面上安裝施工時可以將布截短,可以機械或手工進行安裝。

五、聚酯布安裝時可以使用拖拉機或卡車拖動的帶有金屬輥的機構進行,該金屬輥的作用是保證將聚酯布平整地鋪展在路面上。在安裝輥后面必須安裝有一排刷子,保證將聚酯布壓緊在瀝青涂層中。 聚酯布的接頭中必須保證在長度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層。較上面的橫向接頭必須沿著鋪裝的方向,所有的接頭都必須搭接在一起。

六、鋪路機械或其它車輛在聚酯布安裝中在其上面轉向一定要逐漸展開，并且一定要保證盡可能地少轉向，以避免可能對布的損害。在鋪展施工中，設備輪胎必須附著于布面，布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。較好的做法是在迭合部位進行撒布。

七、鋪設完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以開放交通。